Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Под системой Common Rail понимается замкнутый контур подачи топлива, состоящего из дизельного топлива из топливного бака, всасываемого шестеренчатым насосом, через водомасляный сепаратор, через шестеренчатый насос, к фильтру тонкой очистки дизельного топлива, к фильтру тонкой очистки дизельного топлива. -нагнетательный насос, трубка common Rail, форсунка, а вместе с датчиком и ЭБУ.система, способ подачи топлива, полностью отделяющий создание давления впрыска и процесс впрыска друг от друга.
Дизельный фильтр
Дизельный фильтр состоит из двух ступеней фильтров.Первая ступень представляет собой водомасляный сепаратор, также называемый фильтром предварительной очистки, расположенный в передней части шестеренного насоса.Последняя ступень представляет собой фильтр тонкой очистки дизельного топлива, также называемый основным фильтром, расположенный в задней части шестеренного насоса.Высококачественные фильтры тонкой очистки дизельных двигателей в основном монополизированы иностранным капиталом и совместными предприятиями, особенно теми, которые отвечают требованиям двигателей высокого давления с системой Common Rail с уровнями выбросов выше National III.Вспомогательное оборудование заводов главных двигателей практически полностью представляет собой импортную продукцию иностранных компаний или произведенную на отечественных инвестиционных заводах предприятий с иностранным финансированием., есть также национальные бренды, поставляющие основное вспомогательное оборудование для двигателей, такие как Duffet в промышленном парке Сучжоу.Продукция этих предприятий отличается надежным качеством.Основные из них: предприятия с иностранным капиталом: Манн.Ху (Германия), Паркер (США), Малер (Германия), Фридрих (США), Дональдсон (США), Бош (Германия) и др.;Отечественные бренды включают DIFITE, Pingyuan и т. д.
Насос высокого давления
Насос высокого давления сжимает топливо до давления в системе до 1450 бар.Затем топливо поступает через трубку высокого давления в трубчатый топливный аккумулятор высокого давления (рампу).В насосе высокого давления топливо сжимается тремя радиально расположенными поршнями, угол между поршнями составляет 120°.Каждый цикл выполняет три такта доставки.Поскольку каждый оборот производит три хода давления, создается только небольшой пиковый крутящий момент, поэтому усилие на приводе насоса остается равномерным.Мощность, приводящая к подъему масляного насоса, пропорциональна установленному давлению в общей магистрали и скорости масляного насоса (объему подачи масла).
Железнодорожный
Используется для хранения дизельного топлива под высоким давлением, уменьшения колебаний и контроля давления впрыска.
топливный инжектор
Привод, осуществляющий количественный впрыск.
ЭБУ
Блок управления двигателем — Блок управления двигателем.
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Под системой Common Rail понимается замкнутый контур подачи топлива, состоящего из дизельного топлива из топливного бака, всасываемого шестеренчатым насосом, через водомасляный сепаратор, через шестеренчатый насос, к фильтру тонкой очистки дизельного топлива, к фильтру тонкой очистки дизельного топлива. -нагнетательный насос, трубка common Rail, форсунка, а вместе с датчиком и ЭБУ.система, способ подачи топлива, полностью отделяющий создание давления впрыска и процесс впрыска друг от друга.
Дизельный фильтр
Дизельный фильтр состоит из двух ступеней фильтров.Первая ступень представляет собой водомасляный сепаратор, также называемый фильтром предварительной очистки, расположенный в передней части шестеренного насоса.Последняя ступень представляет собой фильтр тонкой очистки дизельного топлива, также называемый основным фильтром, расположенный в задней части шестеренного насоса.Высококачественные фильтры тонкой очистки дизельных двигателей в основном монополизированы иностранным капиталом и совместными предприятиями, особенно теми, которые отвечают требованиям двигателей высокого давления с системой Common Rail с уровнями выбросов выше National III.Вспомогательное оборудование заводов главных двигателей практически полностью представляет собой импортную продукцию иностранных компаний или произведенную на отечественных инвестиционных заводах предприятий с иностранным финансированием., есть также национальные бренды, поставляющие основное вспомогательное оборудование для двигателей, такие как Duffet в промышленном парке Сучжоу.Продукция этих предприятий отличается надежным качеством.Основные из них: предприятия с иностранным капиталом: Манн.Ху (Германия), Паркер (США), Малер (Германия), Фридрих (США), Дональдсон (США), Бош (Германия) и др.;Отечественные бренды включают DIFITE, Pingyuan и т. д.
Насос высокого давления
Насос высокого давления сжимает топливо до давления в системе до 1450 бар.Затем топливо поступает через трубку высокого давления в трубчатый топливный аккумулятор высокого давления (рампу).В насосе высокого давления топливо сжимается тремя радиально расположенными поршнями, угол между поршнями составляет 120°.Каждый цикл выполняет три такта доставки.Поскольку каждый оборот производит три хода давления, создается только небольшой пиковый крутящий момент, поэтому усилие на приводе насоса остается равномерным.Мощность, приводящая к подъему масляного насоса, пропорциональна установленному давлению в общей магистрали и скорости масляного насоса (объему подачи масла).
Железнодорожный
Используется для хранения дизельного топлива под высоким давлением, уменьшения колебаний и контроля давления впрыска.
топливный инжектор
Привод, осуществляющий количественный впрыск.
ЭБУ
Блок управления двигателем — Блок управления двигателем.