Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Основные компоненты масляного насоса высокого давления.
Масляный насос высокого давления является важной частью топливной системы дизельного двигателя, которая в основном включает в себя следующие детали:
1) Распределительный вал: является источником питания масляного насоса высокого давления.Кулачок приводит в движение плунжер, тем самым сжимая и впрыскивая топливо.
2) Плунжер: Плунжер является основным компонентом масляного насоса высокого давления.Он состоит из поршня, штока плунжера, пружины и т. д. Он приводится в движение кулачком и перемещается вперед и назад.Это также ключевой компонент для регулирования давления масляного насоса высокого давления.
3) Блок цилиндров: Внутренняя часть масляного насоса высокого давления состоит из нескольких блоков цилиндров.Из-за мелких пор масляный контур внутри блока цилиндров требует обработки и сборки с высокой точностью, чтобы обеспечить его герметичность и износостойкость.
4) Впуск масла и выпуск масла: Впуск масла используется для вдыхания топлива под низким давлением, а выпуск масла впрыскивает сжатое топливо под высоким давлением в топливную форсунку и поступает в камеру сгорания двигателя для завершения процесса сгорания.
2. Функция масляного насоса высокого давления.
Масляный насос высокого давления является важным компонентом дизельного двигателя.Его основная функция — сжимать топливо низкого давления в топливо высокого давления путем обработки и сборки высокоточных деталей внутри цилиндра, а затем впрыскивать и сжигать его через топливную форсунку.Его функция заключается в обеспечении нормальной работы дизеля, а также влияет на мощность двигателя и расход топлива.
3. Принцип работы масляного насоса высокого давления.
В этом разделе читателям представлен подробный анализ принципа работы масляного насоса высокого давления, включая такое важное содержание, как рабочий цикл и правила впрыска топлива масляного насоса высокого давления.
1) Рабочий цикл масляного насоса высокого давления
Рабочий цикл масляного насоса высокого давления включает четыре этапа: всасывание масла, давление масла, впрыск масла и возврат масла.Среди них всасывание топлива означает, что масляный насос высокого давления всасывает топливо низкого давления из топливного бака;давление масла означает, что масляный насос высокого давления нагнетает топливо низкого давления и подает его к топливной форсунке;Впрыск топлива означает, что топливный насос высокого давления впрыскивает топливо под высоким давлением в камеру сгорания через топливную форсунку., Возврат масла означает, что масляный насос высокого давления возвращает масло, полученное в процессе впрыска топлива, обратно в топливный бак.
2) Правила впрыска топлива
Сгорание в дизельных двигателях требует точного распыления топлива под высоким давлением, чтобы обеспечить хорошее состояние смешивания газов и температуру сгорания в цилиндре.Таким образом, схема впрыска масляного насоса высокого давления оказывает важное влияние на производительность дизельного двигателя.
Схема впрыска масляного насоса высокого давления может быть описана кривой давления и кривой времени.Кривая давления относится к изменению давления, вызванному сжатием топлива масляным насосом, а временная кривая относится к моменту времени и продолжительности впрыска топлива топливным насосом высокого давления.
4. Тенденции развития масляных насосов высокого давления.
С расширением рынка дизельных двигателей и постоянным улучшением стандартов энергопотребления и выбросов, производительность двигателя должна быть более надежной, эффективной и экологически чистой.Масляный насос высокого давления, являющийся основным компонентом топливной системы дизельного двигателя, также постоянно подвергается технологическим усовершенствованиям и инновациям, о чем свидетельствуют следующие два аспекта:
1) Конструкция масляного насоса высокого давления становится более усовершенствованной, используя больше технологий электронного управления и технологий материалов, чтобы снизить расход топлива при обеспечении давления и в то же время улучшить скорость и точность впрыска топлива.
2) Использовать развитие технологии гидравлического и электронного управления, разработку технологии точного контроля топлива и разработку закрытых топливных систем, состоящих из топливных насосов высокого давления и форсунок, для реализации интеллектуальности и эффективности всей топливной системы, снижения потребление энергии, а также повысить эффективность дизельного двигателя и экологичность.
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Основные компоненты масляного насоса высокого давления.
Масляный насос высокого давления является важной частью топливной системы дизельного двигателя, которая в основном включает в себя следующие детали:
1) Распределительный вал: является источником питания масляного насоса высокого давления.Кулачок приводит в движение плунжер, тем самым сжимая и впрыскивая топливо.
2) Плунжер: Плунжер является основным компонентом масляного насоса высокого давления.Он состоит из поршня, штока плунжера, пружины и т. д. Он приводится в движение кулачком и перемещается вперед и назад.Это также ключевой компонент для регулирования давления масляного насоса высокого давления.
3) Блок цилиндров: Внутренняя часть масляного насоса высокого давления состоит из нескольких блоков цилиндров.Из-за мелких пор масляный контур внутри блока цилиндров требует обработки и сборки с высокой точностью, чтобы обеспечить его герметичность и износостойкость.
4) Впуск масла и выпуск масла: Впуск масла используется для вдыхания топлива под низким давлением, а выпуск масла впрыскивает сжатое топливо под высоким давлением в топливную форсунку и поступает в камеру сгорания двигателя для завершения процесса сгорания.
2. Функция масляного насоса высокого давления.
Масляный насос высокого давления является важным компонентом дизельного двигателя.Его основная функция — сжимать топливо низкого давления в топливо высокого давления путем обработки и сборки высокоточных деталей внутри цилиндра, а затем впрыскивать и сжигать его через топливную форсунку.Его функция заключается в обеспечении нормальной работы дизеля, а также влияет на мощность двигателя и расход топлива.
3. Принцип работы масляного насоса высокого давления.
В этом разделе читателям представлен подробный анализ принципа работы масляного насоса высокого давления, включая такое важное содержание, как рабочий цикл и правила впрыска топлива масляного насоса высокого давления.
1) Рабочий цикл масляного насоса высокого давления
Рабочий цикл масляного насоса высокого давления включает четыре этапа: всасывание масла, давление масла, впрыск масла и возврат масла.Среди них всасывание топлива означает, что масляный насос высокого давления всасывает топливо низкого давления из топливного бака;давление масла означает, что масляный насос высокого давления нагнетает топливо низкого давления и подает его к топливной форсунке;Впрыск топлива означает, что топливный насос высокого давления впрыскивает топливо под высоким давлением в камеру сгорания через топливную форсунку., Возврат масла означает, что масляный насос высокого давления возвращает масло, полученное в процессе впрыска топлива, обратно в топливный бак.
2) Правила впрыска топлива
Сгорание в дизельных двигателях требует точного распыления топлива под высоким давлением, чтобы обеспечить хорошее состояние смешивания газов и температуру сгорания в цилиндре.Таким образом, схема впрыска масляного насоса высокого давления оказывает важное влияние на производительность дизельного двигателя.
Схема впрыска масляного насоса высокого давления может быть описана кривой давления и кривой времени.Кривая давления относится к изменению давления, вызванному сжатием топлива масляным насосом, а временная кривая относится к моменту времени и продолжительности впрыска топлива топливным насосом высокого давления.
4. Тенденции развития масляных насосов высокого давления.
С расширением рынка дизельных двигателей и постоянным улучшением стандартов энергопотребления и выбросов, производительность двигателя должна быть более надежной, эффективной и экологически чистой.Масляный насос высокого давления, являющийся основным компонентом топливной системы дизельного двигателя, также постоянно подвергается технологическим усовершенствованиям и инновациям, о чем свидетельствуют следующие два аспекта:
1) Конструкция масляного насоса высокого давления становится более усовершенствованной, используя больше технологий электронного управления и технологий материалов, чтобы снизить расход топлива при обеспечении давления и в то же время улучшить скорость и точность впрыска топлива.
2) Использовать развитие технологии гидравлического и электронного управления, разработку технологии точного контроля топлива и разработку закрытых топливных систем, состоящих из топливных насосов высокого давления и форсунок, для реализации интеллектуальности и эффективности всей топливной системы, снижения потребление энергии, а также повысить эффективность дизельного двигателя и экологичность.