Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Внутренняя структура редуктора лебедки
Редуктор лебедки является важной частью лебедки.Он используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента в процессе передачи лебедки.Его внутренняя структура включает в себя следующие части:
1. Набор шестерен: основной компонент редуктора, состоящий из набора шестерен, включая ведущее колесо, ведомое колесо и промежуточное колесо.Ведущее колесо соединено с двигателем, ведомое колесо соединено с барабаном, а промежуточное колесо играет роль передачи мощности.
2. Подшипники: важные детали, которые поддерживают и позиционируют шестерни и валы, уменьшая трение и износ между валами и корпусами.
3. Шасси: защищает внутренние шестерни и подшипники, обладает хорошей жесткостью и герметичностью.
4. Система смазки: используется для подачи смазочного масла или смазки в шестерни и подшипники для обеспечения нормальной работы и срока службы внутренних деталей.
5. Муфта вала: детали, используемые для соединения редуктора и двигателя или барабана.К распространенным относятся муфты, втулки и т. д.
Выше приведены общие внутренние конструкции редукторов лебедок.Конкретная структура и расположение будут различаться в зависимости от модели и производителя.
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Внутренняя структура редуктора лебедки
Редуктор лебедки является важной частью лебедки.Он используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента в процессе передачи лебедки.Его внутренняя структура включает в себя следующие части:
1. Набор шестерен: основной компонент редуктора, состоящий из набора шестерен, включая ведущее колесо, ведомое колесо и промежуточное колесо.Ведущее колесо соединено с двигателем, ведомое колесо соединено с барабаном, а промежуточное колесо играет роль передачи мощности.
2. Подшипники: важные детали, которые поддерживают и позиционируют шестерни и валы, уменьшая трение и износ между валами и корпусами.
3. Шасси: защищает внутренние шестерни и подшипники, обладает хорошей жесткостью и герметичностью.
4. Система смазки: используется для подачи смазочного масла или смазки в шестерни и подшипники для обеспечения нормальной работы и срока службы внутренних деталей.
5. Муфта вала: детали, используемые для соединения редуктора и двигателя или барабана.К распространенным относятся муфты, втулки и т. д.
Выше приведены общие внутренние конструкции редукторов лебедок.Конкретная структура и расположение будут различаться в зависимости от модели и производителя.