Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
У большегрузных кранов диаметр диска сцепления составляет 430 мм, у конкретной модели Ø430x250x50, он состоит из 4 дисков.Среди них Ø430 означает, что диаметр диска сцепления составляет 430 мм, 250 означает, что толщина фрикционного диска каждого сцепления составляет 250 мм, а 50 означает положение и глубину отверстия для гвоздя, используемого для установки диска сцепления.
1. Функция крановой муфты
Крановая муфта является важной частью системы трансмиссии крана.Его основная функция – осуществлять передачу мощности и работу трансмиссии.В то же время он также может выполнять роль отключения трансмиссии и защиты механизма трансмиссии в аварийных ситуациях.Во время рабочего процесса крана главный двигатель приводит во вращение приводной вал, а мощность передается на ходовой механизм и механизм крана через центробежную муфту для осуществления операций ходьбы и подъема.
2. Принцип крановой муфты.
Сцепление крана представляет собой фрикционную муфту, которая в основном состоит из диска сцепления, фрикционного диска, пружины, нажимного диска, трансмиссионного вала и т. д. При нажатии педали сцепления диск сцепления отделяется от главного приводного вала, и сцепление Диск соединен с валом привода вспомогательных агрегатов для отделения трансмиссии.При отпускании педали диск сцепления снова соединяется с главным приводным валом, и передача возобновляется.
В то же время муфта крана также имеет функцию изменения скорости.Во время рабочего процесса крана необходимо регулировать скорость, чтобы адаптироваться к различным рабочим ситуациям.Сцепление может достигать различных выходных скоростей за счет изменения передаточного числа.
3. Технические параметры крановой муфты.
К техническим параметрам крановой муфты относятся номинальный крутящий момент, номинальная скорость, толщина фрикционного диска, передаточное число и т. д. Номинальный крутящий момент — это максимальный крутящий момент, который может выдержать муфта, а номинальная скорость — это максимальная скорость, при которой работает муфта.Толщина фрикционного диска является важным показателем срока службы и производительности сцепления, а передаточное число влияет на скорость и крутящий момент крана.
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
У большегрузных кранов диаметр диска сцепления составляет 430 мм, у конкретной модели Ø430x250x50, он состоит из 4 дисков.Среди них Ø430 означает, что диаметр диска сцепления составляет 430 мм, 250 означает, что толщина фрикционного диска каждого сцепления составляет 250 мм, а 50 означает положение и глубину отверстия для гвоздя, используемого для установки диска сцепления.
1. Функция крановой муфты
Крановая муфта является важной частью системы трансмиссии крана.Его основная функция – осуществлять передачу мощности и работу трансмиссии.В то же время он также может выполнять роль отключения трансмиссии и защиты механизма трансмиссии в аварийных ситуациях.Во время рабочего процесса крана главный двигатель приводит во вращение приводной вал, а мощность передается на ходовой механизм и механизм крана через центробежную муфту для осуществления операций ходьбы и подъема.
2. Принцип крановой муфты.
Сцепление крана представляет собой фрикционную муфту, которая в основном состоит из диска сцепления, фрикционного диска, пружины, нажимного диска, трансмиссионного вала и т. д. При нажатии педали сцепления диск сцепления отделяется от главного приводного вала, и сцепление Диск соединен с валом привода вспомогательных агрегатов для отделения трансмиссии.При отпускании педали диск сцепления снова соединяется с главным приводным валом, и передача возобновляется.
В то же время муфта крана также имеет функцию изменения скорости.Во время рабочего процесса крана необходимо регулировать скорость, чтобы адаптироваться к различным рабочим ситуациям.Сцепление может достигать различных выходных скоростей за счет изменения передаточного числа.
3. Технические параметры крановой муфты.
К техническим параметрам крановой муфты относятся номинальный крутящий момент, номинальная скорость, толщина фрикционного диска, передаточное число и т. д. Номинальный крутящий момент — это максимальный крутящий момент, который может выдержать муфта, а номинальная скорость — это максимальная скорость, при которой работает муфта.Толщина фрикционного диска является важным показателем срока службы и производительности сцепления, а передаточное число влияет на скорость и крутящий момент крана.