Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Многоходовой клапан - это аббревиатура многоходового распределительного клапана, который включает в себя многоходовой клапан с ручным прямым управлением и многоходовой клапан с пилотным управлением, а также пилотный клапан среди них.
1. Многоходовой клапан серии Z.
Он состоит из многоходового реверсивного клапана, предохранительного клапана и различных дополнительных клапанов.Высокое давление, герметичная конструкция, хорошая производительность предохранительного клапана, высокая надежность, отсутствие утечек и высокая универсальность.Он в основном используется в гидравлической системе строительной техники, такой как погрузчики ниже ZL40 и небольшие экскаваторы.Он также используется для централизованного управления несколькими приводами гидравлических систем в подъемно-транспортной, горнодобывающей, сельскохозяйственной или другой технике.
2. Многоходовой клапан серии ZS.
Это комбинированный клапан с ручным реверсивным клапаном в качестве основного корпуса.Он в основном используется в инженерном оборудовании, горнодобывающем оборудовании, подъемно-транспортном оборудовании и других механических гидравлических системах для изменения направления потока жидкости и реализации управления несколькими приводами.
Многоходовой клапан типа ZSl оснащен пилотным предохранительным клапаном и одноходовым клапаном, параллельным масляным контуром, имеет функции O, R, Y, A, B, N и другие функции золотникового клапана и имеет два типа: пружинный возврат и стальной шар. расположение: простая конструкция, утечка. Он небольшой и имеет хорошие характеристики открытия и закрытия предохранительного клапана.
3. Многоходовой клапан серии ZS.
Многоходовой клапан ZS2 представляет собой усовершенствованную конструкцию, основанную на серии ZSl.Были дополнительно улучшены различные показатели: отменена установка уголков.Установите непосредственно, используя три ножки на корпусе клапана.
Многоходовой клапан типа ZS.1 представляет собой усовершенствованную конструкцию на базе ZS!(серия 2л).Внешний вид клапана серии ZS в основном обтекаемый.Внешние размеры корпуса клапана уменьшены.Натяжение корпуса клапана уменьшается.
Многоходовой распределитель типа ZS3 представляет собой улучшенную конструкцию, основанную на оригинальном распределителе типа ZS.Он не только наследует различные преимущества многоходового клапана серии ZS, но также имеет хорошие характеристики регулирования скорости.Сделайте запуск и остановку плавными и надежными.
4. Многоходовой клапан серии ZFS.
Это комбинированный клапан ручного реверсивного клапана, состоящий из 2-5 трехпозиционных шестиходовых ручных реверсивных клапанов, предохранительного клапана и одностороннего клапана.Когда клапан находится в нейтральном положении.Основные масляные контуры включают в себя средний полностью закрытый порт давления закрытого типа, камеру B нормально закрытого типа и масляный контур среднего положения под давлением, разгружающий основной масляный контур, которые в основном используются для централизованного управления несколькими рабочими механизмами (гидравлическими цилиндрами или гидравлическими цилиндрами). моторы).
5. Встроенный многоходовой клапан серии DF.
Масляный контур имеет последовательную и параллельную форму.Есть ручное управление и гидравлическое управление.Методы позиционирования и сброса: пружинный сброс и позиционирование стального шарика.Клапан имеет высокое давление, большой расход, небольшую потерю давления, хорошие характеристики микродвижения, комплектные дополнительные клапаны, небольшое рабочее усилие, компактную конструкцию, надежную работу и простой ремонт.Он подходит для централизованного управления несколькими приводами в гидравлической системе крупной и средней строительной техники, такой как погрузчики, бульдозеры и дорожные катки.
6. Многоходовой клапан серии DL-8.
Клапан имеет чиповую структуру.Каждое звено имеет односторонний клапан.Существующий сердечник клапана имеет функцию О-типа, а методы его позиционирования включают пружинный возврат и позиционирование стального шарика.Масляный контур представляет собой последовательный масляный контур, разработанный с учетом демонтажного клапана автокрана Tadano.В основном он используется для контроля расширения и сжатия опор автокрана.Помимо обеспечения первоначальных характеристик, в конструкции также было уделено внимание увеличению доступа к грузовику.Масляный канал клапана.Медианная потеря давления значительно снижается.Уменьшает нагрев системы.
7. Многоходовой распределитель серии DC.
Он оптимизирован и спроектирован на основе гидросистем отечественной и зарубежной машиностроительной техники.Клапан имеет чиповую конструкцию и имеет параллельный и последовательно-параллельный масляные контуры.Он может подавать масло с помощью одного или двух насосов, многоступенчатого регулирования давления, разветвления и слияния контуров и т. д. Золотниковый клапан можно выдвигать с любого конца.Конец золотника имеет две конструкции: язычковую и вилкообразную.В дополнение к функциям, уже доступным в Китае, также добавлены специальные функции, такие как G, R и W, которые позволяют управлять до 10 рабочими механизмами.Он широко используется в гидравлических системах погрузчиков, автоподъемников, бульдозеров, сваебойных машин и другой строительной техники, а также крупнотоннажных вилочных погрузчиков, металлургической, сельскохозяйственной и другой техники.Это идеальный продукт для хостинга, позволяющий локализовать импортированные компоненты.
8. Многоходовой реверсивный клапан серии COB.
Это новый продукт, разработанный на основе отечественного вилочного погрузчика 1-101, гидравлической системы небольшого погрузчика-грейдера, а также внедрения, усвоения и освоения передовых технологий.Структура чипа, 1-10 единиц можно комбинировать в любой комбинации;масляный контур имеет параллельную или последовательно-параллельную форму, а клапан впуска масла оснащен устройством стабилизации потока для обеспечения нормальной работы системы рулевого управления;он может быть оснащен дополнительными клапанами, такими как перегрузочные клапаны и клапаны подачи масла.Функции клапана включают O, A, R, Y, Ox и т. д.;существуют фиксированные методы сброса, такие как пружинный возврат, позиционирование стального шарика и сброс отдачи;различные функции имеют хорошие характеристики микродвижений.Подходит для гидравлических систем вилочных погрузчиков, небольших погрузчиков, грейдеров, подъемно-транспортных машин и горнодобывающей техники.Это идеальный продукт для хостинга, позволяющий локализовать импортированные компоненты.
9. Многоходовой распределитель QF28 с обратной связью при полной нагрузке.
Обратная связь при полной нагрузке, каждый рабочий масляный порт можно отрегулировать в соответствии с требованиями главного привода.Обеспечьте соответствующую порцию потока и убедитесь, что на рабочую скорость привода не влияют изменения нагрузки и что он имеет отличные характеристики микродвижения.Высокая эффективность и энергосбережение: если источником масла является насос с обратной связью по нагрузке, потери давления в его положении практически не будет.Система находится в рабочем состоянии ожидания низкого давления.Во время реверсивной операции поток, обеспечиваемый источником масла, равен лишь потере потока, необходимой приводу.Защита от помех: при выполнении сложных действий скорости действия каждого привода не влияют друг на друга.Существует множество форм управления, включая ручное, гидравлическое пропорциональное управление и электрогидравлическое пропорциональное управление.
10. Многоходовой распределитель с обратной связью по нагрузке типа DP2.
В соответствии с потребностями горнодобывающего и инженерного оборудования была успешно внедрена технология обратной связи по нагрузке, что сделало ее энергосберегающим и мощным продуктом с высокоточным управлением, который имеет большое значение для продвижения горнодобывающей и инженерной техники.Обратная связь при полной нагрузке, каждый рабочий масляный порт может обеспечить соответствующий поток в соответствии с требованиями главного привода.Это также гарантирует, что на рабочую скорость привода не влияют изменения нагрузки, а также обеспечивает превосходные характеристики микродвижений.Простота в эксплуатации: между корпусом реверсивного клапана и рабочим золотником нет динамического уплотнения, поэтому рабочая сила составляет лишь половину от аналогичных продуктов.Высокая эффективность и экономия энергии: если источником масла является насос обратной связи по нагрузке, потеря давления практически отсутствует, когда он находится в нейтральном положении, и система находится в режиме ожидания при низком давлении.Во время реверсивной работы поток, обеспечиваемый источником масла, равен только потоку, необходимому приводу.Защита от помех: при выполнении сложных действий.Скорость действия каждого привода не влияет друг на друга.
11. Клапан реверсивный многоходовой типа Д-32, Дл-32.
Это многоходовой реверсивный клапан, управляемый гидравлической пропорцией, который является вспомогательным компонентом отечественного производства для внедрения американской технологии колесных погрузчиков Caterpillar (Caterpillar) 950, 966 и 980.Рабочая сила мала, а скорость рабочего механизма можно свободно контролировать;пропорциональные характеристики функции Q-типа такие же, как и у трехпозиционного клапана.Четвертое положение реализуется клапаном подачи масла гидросистемы.Поддерживаемые модели пилотных клапанов: DJS2-TD, DDB или DJS3-TD, DOB., ТТ или D]S2, 2-TD, DOB;полный набор вспомогательных функций, перепускной клапан и клапан подачи масла можно установить на любой рабочий масляный порт.Предохранительный клапан имеет хорошие характеристики открытия и закрытия и низкое давление подачи масла.Двойной клапан может реализовать параллельный масляный контур.
12. Многоходовой распределитель серии DCV.
Переваривать и усваивать итальянские технологии производства продукции, используя при этом преимущества известных зарубежных брендов.Многоходовой реверсивный клапан разработан с учетом требований отечественных предприятий.Все отливки производятся в оболочечные формы.Давление падает.Все сердечники клапанов изготовлены из высокопрочной стали и имеют радиальную балансировочную структуру с хорошей чувствительностью;все сердечники клапанов взаимозаменяемы.Есть две структуры: цельный тип и разделенный тип;существуют формы масляного контура, такие как параллельный масляный контур, последовательный масляный контур и последовательный масляный контур с хорошим соединением;Различают ручное, пневматическое управление + ручное, гидравлическое управление + ручное, электрогидравлическое управление, электрическое управление и т. д. Способ манипулирования и управления.
13. Редукционный пропорциональный пилотный клапан серии B.
Это компонент отечественного производства, разработанный для внедрения немецкой экскаваторной технологии Liebherr.
Существует 6 фиксированных моделей, специально предназначенных для импортных моделей, а также их можно использовать для отечественных моделей.Среди них пилотный клапан Тип 82 имеет составную конструкцию, каждая деталь имеет одну ручку и два порта управления.Пользователь может выбрать любую из 10 штук в соответствии с потребностями.Он имеет простое управление, чувствительное управление, надежную работу, удобную установку и обслуживание, а также хорошие характеристики пропорционального управления.Он подходит для пропорционального пилотного управления гидравлическими распределителями на крупном и среднем машиностроительном оборудовании.
14. Пропорциональный пилотный клапан понижения давления типа BJS.
Это компонент отечественного производства, предназначенный для американских колесных погрузчиков Caterpillar 950, 966 и 980.Простое управление, чувствительное управление, надежная работа, удобная установка и обслуживание, а также дистанционное управление.Он подходит для пропорционального пилотного управления гидравлическими распределителями на крупном и среднем машиностроительном оборудовании.
15. Пропорциональный пилотный клапан снижения давления типа DJS.
Это вспомогательный компонент отечественного производства для внедрения импортных колесных погрузчиков 9508, 966D и 980S.Этот клапан сочетается с гидравлическим многоходовым распределительным клапаном D32 и в основном используется в погрузчиках большого и среднего размера, таких как ZL40, ZL50 и ZL60.Также может использоваться в гидравлической системе рабочего оборудования бульдозеров и другой крупной и средней инженерной техники.Клапан имеет составную конструкцию, которую легко использовать и комбинировать.Пилотный клапан оснащен электромагнитным позиционированием в положениях подъема и втягивания.Регулируя ограничитель на стреле и ковше, ковш можно легко автоматически перемещать в любое положение.Горизонтальное управление и вертикальное ограничение подъема стрелы упрощают рабочие процедуры.Снизить трудоемкость;Выход вторичного давления через порт управления пилотным клапаном изменяется линейно, что повышает эффективность регулирования скорости и расширяет соответствующий диапазон регулирования скорости.
16. Клапан для крана серии QFZMG * H, чувствительный к полной нагрузке многоходовой распределитель
Клапан оснащен предохранительным клапаном вторичного давления и компенсатором давления расхода с высокой повторяемостью, низким гистерезисом, гидравлическим пропорциональным управлением и регулировкой расхода через ограничение хода сердечника клапана.Его можно использовать в качестве закрытого насоса с переменной производительностью для распределения потока независимо от давления нагрузки на крупнотоннажных подъемных машинах прядевого типа и другой строительной технике.
17. Клапаны для машиностроительной техники серии HCD4 и многоходовые гидрораспределители 6.
Комбинация с ручным реверсивным клапаном в качестве основного корпуса и общим входом и выходом масла.Он может образовывать последовательный и параллельный масляный контур, имеет различные функции золотникового клапана и имеет два метода позиционирования: возврат пружины и позиционирование отскока.В основном используется в гидравлических системах, таких как инженерное оборудование и оборудование для добычи нефти.
18. Клапан PSV, чувствительный к нагрузке пропорциональный многоходовой распределитель для серии горнодобывающей техники.
Он имеет функцию адаптации давления, которая может реализовать последующее управление с учетом нагрузки, снизить нагрузку на насос, снизить энергопотребление и выделение тепла, а также улучшить характеристики регулировки расхода клапана.Он может осуществлять контроль разделения и слияния подачи масла с несколькими насосами.Это электронный ограничитель крутящего момента.Электромеханические и гидравлические интегрированные компоненты для преобразования сигналов в основном подходят для управления туннелепроходческими машинами угольных шахт.
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Многоходовой клапан - это аббревиатура многоходового распределительного клапана, который включает в себя многоходовой клапан с ручным прямым управлением и многоходовой клапан с пилотным управлением, а также пилотный клапан среди них.
1. Многоходовой клапан серии Z.
Он состоит из многоходового реверсивного клапана, предохранительного клапана и различных дополнительных клапанов.Высокое давление, герметичная конструкция, хорошая производительность предохранительного клапана, высокая надежность, отсутствие утечек и высокая универсальность.Он в основном используется в гидравлической системе строительной техники, такой как погрузчики ниже ZL40 и небольшие экскаваторы.Он также используется для централизованного управления несколькими приводами гидравлических систем в подъемно-транспортной, горнодобывающей, сельскохозяйственной или другой технике.
2. Многоходовой клапан серии ZS.
Это комбинированный клапан с ручным реверсивным клапаном в качестве основного корпуса.Он в основном используется в инженерном оборудовании, горнодобывающем оборудовании, подъемно-транспортном оборудовании и других механических гидравлических системах для изменения направления потока жидкости и реализации управления несколькими приводами.
Многоходовой клапан типа ZSl оснащен пилотным предохранительным клапаном и одноходовым клапаном, параллельным масляным контуром, имеет функции O, R, Y, A, B, N и другие функции золотникового клапана и имеет два типа: пружинный возврат и стальной шар. расположение: простая конструкция, утечка. Он небольшой и имеет хорошие характеристики открытия и закрытия предохранительного клапана.
3. Многоходовой клапан серии ZS.
Многоходовой клапан ZS2 представляет собой усовершенствованную конструкцию, основанную на серии ZSl.Были дополнительно улучшены различные показатели: отменена установка уголков.Установите непосредственно, используя три ножки на корпусе клапана.
Многоходовой клапан типа ZS.1 представляет собой усовершенствованную конструкцию на базе ZS!(серия 2л).Внешний вид клапана серии ZS в основном обтекаемый.Внешние размеры корпуса клапана уменьшены.Натяжение корпуса клапана уменьшается.
Многоходовой распределитель типа ZS3 представляет собой улучшенную конструкцию, основанную на оригинальном распределителе типа ZS.Он не только наследует различные преимущества многоходового клапана серии ZS, но также имеет хорошие характеристики регулирования скорости.Сделайте запуск и остановку плавными и надежными.
4. Многоходовой клапан серии ZFS.
Это комбинированный клапан ручного реверсивного клапана, состоящий из 2-5 трехпозиционных шестиходовых ручных реверсивных клапанов, предохранительного клапана и одностороннего клапана.Когда клапан находится в нейтральном положении.Основные масляные контуры включают в себя средний полностью закрытый порт давления закрытого типа, камеру B нормально закрытого типа и масляный контур среднего положения под давлением, разгружающий основной масляный контур, которые в основном используются для централизованного управления несколькими рабочими механизмами (гидравлическими цилиндрами или гидравлическими цилиндрами). моторы).
5. Встроенный многоходовой клапан серии DF.
Масляный контур имеет последовательную и параллельную форму.Есть ручное управление и гидравлическое управление.Методы позиционирования и сброса: пружинный сброс и позиционирование стального шарика.Клапан имеет высокое давление, большой расход, небольшую потерю давления, хорошие характеристики микродвижения, комплектные дополнительные клапаны, небольшое рабочее усилие, компактную конструкцию, надежную работу и простой ремонт.Он подходит для централизованного управления несколькими приводами в гидравлической системе крупной и средней строительной техники, такой как погрузчики, бульдозеры и дорожные катки.
6. Многоходовой клапан серии DL-8.
Клапан имеет чиповую структуру.Каждое звено имеет односторонний клапан.Существующий сердечник клапана имеет функцию О-типа, а методы его позиционирования включают пружинный возврат и позиционирование стального шарика.Масляный контур представляет собой последовательный масляный контур, разработанный с учетом демонтажного клапана автокрана Tadano.В основном он используется для контроля расширения и сжатия опор автокрана.Помимо обеспечения первоначальных характеристик, в конструкции также было уделено внимание увеличению доступа к грузовику.Масляный канал клапана.Медианная потеря давления значительно снижается.Уменьшает нагрев системы.
7. Многоходовой распределитель серии DC.
Он оптимизирован и спроектирован на основе гидросистем отечественной и зарубежной машиностроительной техники.Клапан имеет чиповую конструкцию и имеет параллельный и последовательно-параллельный масляные контуры.Он может подавать масло с помощью одного или двух насосов, многоступенчатого регулирования давления, разветвления и слияния контуров и т. д. Золотниковый клапан можно выдвигать с любого конца.Конец золотника имеет две конструкции: язычковую и вилкообразную.В дополнение к функциям, уже доступным в Китае, также добавлены специальные функции, такие как G, R и W, которые позволяют управлять до 10 рабочими механизмами.Он широко используется в гидравлических системах погрузчиков, автоподъемников, бульдозеров, сваебойных машин и другой строительной техники, а также крупнотоннажных вилочных погрузчиков, металлургической, сельскохозяйственной и другой техники.Это идеальный продукт для хостинга, позволяющий локализовать импортированные компоненты.
8. Многоходовой реверсивный клапан серии COB.
Это новый продукт, разработанный на основе отечественного вилочного погрузчика 1-101, гидравлической системы небольшого погрузчика-грейдера, а также внедрения, усвоения и освоения передовых технологий.Структура чипа, 1-10 единиц можно комбинировать в любой комбинации;масляный контур имеет параллельную или последовательно-параллельную форму, а клапан впуска масла оснащен устройством стабилизации потока для обеспечения нормальной работы системы рулевого управления;он может быть оснащен дополнительными клапанами, такими как перегрузочные клапаны и клапаны подачи масла.Функции клапана включают O, A, R, Y, Ox и т. д.;существуют фиксированные методы сброса, такие как пружинный возврат, позиционирование стального шарика и сброс отдачи;различные функции имеют хорошие характеристики микродвижений.Подходит для гидравлических систем вилочных погрузчиков, небольших погрузчиков, грейдеров, подъемно-транспортных машин и горнодобывающей техники.Это идеальный продукт для хостинга, позволяющий локализовать импортированные компоненты.
9. Многоходовой распределитель QF28 с обратной связью при полной нагрузке.
Обратная связь при полной нагрузке, каждый рабочий масляный порт можно отрегулировать в соответствии с требованиями главного привода.Обеспечьте соответствующую порцию потока и убедитесь, что на рабочую скорость привода не влияют изменения нагрузки и что он имеет отличные характеристики микродвижения.Высокая эффективность и энергосбережение: если источником масла является насос с обратной связью по нагрузке, потери давления в его положении практически не будет.Система находится в рабочем состоянии ожидания низкого давления.Во время реверсивной операции поток, обеспечиваемый источником масла, равен лишь потере потока, необходимой приводу.Защита от помех: при выполнении сложных действий скорости действия каждого привода не влияют друг на друга.Существует множество форм управления, включая ручное, гидравлическое пропорциональное управление и электрогидравлическое пропорциональное управление.
10. Многоходовой распределитель с обратной связью по нагрузке типа DP2.
В соответствии с потребностями горнодобывающего и инженерного оборудования была успешно внедрена технология обратной связи по нагрузке, что сделало ее энергосберегающим и мощным продуктом с высокоточным управлением, который имеет большое значение для продвижения горнодобывающей и инженерной техники.Обратная связь при полной нагрузке, каждый рабочий масляный порт может обеспечить соответствующий поток в соответствии с требованиями главного привода.Это также гарантирует, что на рабочую скорость привода не влияют изменения нагрузки, а также обеспечивает превосходные характеристики микродвижений.Простота в эксплуатации: между корпусом реверсивного клапана и рабочим золотником нет динамического уплотнения, поэтому рабочая сила составляет лишь половину от аналогичных продуктов.Высокая эффективность и экономия энергии: если источником масла является насос обратной связи по нагрузке, потеря давления практически отсутствует, когда он находится в нейтральном положении, и система находится в режиме ожидания при низком давлении.Во время реверсивной работы поток, обеспечиваемый источником масла, равен только потоку, необходимому приводу.Защита от помех: при выполнении сложных действий.Скорость действия каждого привода не влияет друг на друга.
11. Клапан реверсивный многоходовой типа Д-32, Дл-32.
Это многоходовой реверсивный клапан, управляемый гидравлической пропорцией, который является вспомогательным компонентом отечественного производства для внедрения американской технологии колесных погрузчиков Caterpillar (Caterpillar) 950, 966 и 980.Рабочая сила мала, а скорость рабочего механизма можно свободно контролировать;пропорциональные характеристики функции Q-типа такие же, как и у трехпозиционного клапана.Четвертое положение реализуется клапаном подачи масла гидросистемы.Поддерживаемые модели пилотных клапанов: DJS2-TD, DDB или DJS3-TD, DOB., ТТ или D]S2, 2-TD, DOB;полный набор вспомогательных функций, перепускной клапан и клапан подачи масла можно установить на любой рабочий масляный порт.Предохранительный клапан имеет хорошие характеристики открытия и закрытия и низкое давление подачи масла.Двойной клапан может реализовать параллельный масляный контур.
12. Многоходовой распределитель серии DCV.
Переваривать и усваивать итальянские технологии производства продукции, используя при этом преимущества известных зарубежных брендов.Многоходовой реверсивный клапан разработан с учетом требований отечественных предприятий.Все отливки производятся в оболочечные формы.Давление падает.Все сердечники клапанов изготовлены из высокопрочной стали и имеют радиальную балансировочную структуру с хорошей чувствительностью;все сердечники клапанов взаимозаменяемы.Есть две структуры: цельный тип и разделенный тип;существуют формы масляного контура, такие как параллельный масляный контур, последовательный масляный контур и последовательный масляный контур с хорошим соединением;Различают ручное, пневматическое управление + ручное, гидравлическое управление + ручное, электрогидравлическое управление, электрическое управление и т. д. Способ манипулирования и управления.
13. Редукционный пропорциональный пилотный клапан серии B.
Это компонент отечественного производства, разработанный для внедрения немецкой экскаваторной технологии Liebherr.
Существует 6 фиксированных моделей, специально предназначенных для импортных моделей, а также их можно использовать для отечественных моделей.Среди них пилотный клапан Тип 82 имеет составную конструкцию, каждая деталь имеет одну ручку и два порта управления.Пользователь может выбрать любую из 10 штук в соответствии с потребностями.Он имеет простое управление, чувствительное управление, надежную работу, удобную установку и обслуживание, а также хорошие характеристики пропорционального управления.Он подходит для пропорционального пилотного управления гидравлическими распределителями на крупном и среднем машиностроительном оборудовании.
14. Пропорциональный пилотный клапан понижения давления типа BJS.
Это компонент отечественного производства, предназначенный для американских колесных погрузчиков Caterpillar 950, 966 и 980.Простое управление, чувствительное управление, надежная работа, удобная установка и обслуживание, а также дистанционное управление.Он подходит для пропорционального пилотного управления гидравлическими распределителями на крупном и среднем машиностроительном оборудовании.
15. Пропорциональный пилотный клапан снижения давления типа DJS.
Это вспомогательный компонент отечественного производства для внедрения импортных колесных погрузчиков 9508, 966D и 980S.Этот клапан сочетается с гидравлическим многоходовым распределительным клапаном D32 и в основном используется в погрузчиках большого и среднего размера, таких как ZL40, ZL50 и ZL60.Также может использоваться в гидравлической системе рабочего оборудования бульдозеров и другой крупной и средней инженерной техники.Клапан имеет составную конструкцию, которую легко использовать и комбинировать.Пилотный клапан оснащен электромагнитным позиционированием в положениях подъема и втягивания.Регулируя ограничитель на стреле и ковше, ковш можно легко автоматически перемещать в любое положение.Горизонтальное управление и вертикальное ограничение подъема стрелы упрощают рабочие процедуры.Снизить трудоемкость;Выход вторичного давления через порт управления пилотным клапаном изменяется линейно, что повышает эффективность регулирования скорости и расширяет соответствующий диапазон регулирования скорости.
16. Клапан для крана серии QFZMG * H, чувствительный к полной нагрузке многоходовой распределитель
Клапан оснащен предохранительным клапаном вторичного давления и компенсатором давления расхода с высокой повторяемостью, низким гистерезисом, гидравлическим пропорциональным управлением и регулировкой расхода через ограничение хода сердечника клапана.Его можно использовать в качестве закрытого насоса с переменной производительностью для распределения потока независимо от давления нагрузки на крупнотоннажных подъемных машинах прядевого типа и другой строительной технике.
17. Клапаны для машиностроительной техники серии HCD4 и многоходовые гидрораспределители 6.
Комбинация с ручным реверсивным клапаном в качестве основного корпуса и общим входом и выходом масла.Он может образовывать последовательный и параллельный масляный контур, имеет различные функции золотникового клапана и имеет два метода позиционирования: возврат пружины и позиционирование отскока.В основном используется в гидравлических системах, таких как инженерное оборудование и оборудование для добычи нефти.
18. Клапан PSV, чувствительный к нагрузке пропорциональный многоходовой распределитель для серии горнодобывающей техники.
Он имеет функцию адаптации давления, которая может реализовать последующее управление с учетом нагрузки, снизить нагрузку на насос, снизить энергопотребление и выделение тепла, а также улучшить характеристики регулировки расхода клапана.Он может осуществлять контроль разделения и слияния подачи масла с несколькими насосами.Это электронный ограничитель крутящего момента.Электромеханические и гидравлические интегрированные компоненты для преобразования сигналов в основном подходят для управления туннелепроходческими машинами угольных шахт.