Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Конструкция отбойного молотка
Основная работа гидромолота состоит из цилиндра, поршневого штока, буровой штанги, реверсивного клапана, аккумулятора, узла сальника и других деталей.
2. Принцип работы молотка-молотка.
Кинетическая энергия впуска гидравлического масла + кинетическая энергия верхнего аккумулятора толкают шток цилиндра вверх, сжимая камеру с азотом.После нажатия на самую высокую точку реверсивный клапан меняет направление.Кинетическая энергия на входе гидравлического масла + кинетическая энергия сжатия азота быстро толкают шток цилиндра вниз, чтобы сбить буровую штангу и завершить работу по дроблению.
3. Используйте выключатель правильно
1. Буровая штанга перпендикулярна ударной поверхности, буровая штанга уплотнена (удар под углом может легко привести к поломке буровой штанги и повреждению корпуса цилиндра, а пустой удар без уплотнения буровой штанги может привести к повреждению буровой штанги). корпус цилиндра)
2. Перед дроблением двигатель следует прогреть в течение десяти минут, особенно зимой, чтобы операция прошла гладко;перед измельчением визуально проверьте каждую маслопроводку на предмет утечки масла.Утечку масла следует устранять вовремя.Проверьте сальник молотка гидромолота на предмет утечки масла.При наличии течи масла сальник необходимо вовремя заменить, иначе пыль попадет в поршень и изнашивает его.
3. Не используйте гидромолот для толкания тяжелых предметов или больших камней, так как это может привести к поломке кронштейна гидромолота.
4. Не используйте буровую штангу для поддевания или встряхивания, так как это может привести к поломке буровой штанги.
5. Не ударяйте по одному и тому же месту непрерывно более 1 минуты, иначе это легко приведет к чрезмерному износу буровой штанги.Следует изменить место удара.Камни большего размера и твёрдые следует разламывать по краю, потому что край легче сломать.
6. Недостаточная работа удара при дроблении.Не роняйте отбойный молоток на твердые камни.Молот молотка и детали конструкции машины будут повреждены из-за чрезмерной вибрации.Неправильная частота вращения двигателя приведет к недостаточной силе удара и повреждению клапана поршневого двигателя.
7. Не выполняйте операции дробления в воде или на илистой почве.Вода может легко проникнуть в поршень, вызывая ржавчину поршня.Грязь и пыль могут легко накапливаться в камере буровой штанги и ускорять износ отбойного молотка.
8. Не выполняйте ударные операции, когда цилиндры ковша, цевья и стрелы машины полностью выдвинуты или полностью втянуты.Это может привести к тому, что ударная вибрация отразится на блок цилиндров и приведет к поломке штока цилиндра.
9. Не поднимайте тяжелые предметы с помощью гидромолота или буровой штанги.Это может привести к повреждению деталей машины или буровой штанги, а также может стать причиной падения тяжелых предметов.
10. Если гидромолот не используется в течение длительного времени, буровую штангу необходимо полностью вставить в гидромолот, чтобы втолкнуть поршень и шток цилиндра в поршень, чтобы предотвратить воздействие воздуха, коррозию и повреждение штока цилиндра.
11. Детали следует регулярно заменять:
Буровую штангу и чрезмерный износ необходимо своевременно заменять, одновременно с этим необходимо заменять штифт буровой штанги.В противном случае буровая штанга будет слишком ослаблена, что ускорит потерю буровой штанги;
4. Рекомендации по техническому обслуживанию выключателей
Сальник или сальник протекает или требует своевременной замены в течение 6 месяцев, в противном случае посторонние вещества попадут в систему и вызовут износ поршня и загрязнение гидравлической системы экскаватора;
Сквозные болты, гайки, болты, гидравлические трубы и втулки необходимо регулярно проверять.Если обнаружены какие-либо потери, их необходимо вовремя заменить, иначе это легко может стать причиной серьезной поломки.
При использовании фильтра возврата гидравлического масла и обычных операциях гидромолота фильтр возврата масла необходимо заменять каждые 250 часов;
При работе с гидравлическим маслом и обычно используемыми отбойными молотками гидравлическое масло всего автомобиля необходимо заменять каждые 600-1000 часов, в противном случае гидравлическая система машины может быть легко повреждена из-за загрязнения гидравлической системы;
Пожалуйста, свяжитесь с нами Parts Sea. инженеры или продажи за помощью, если у вас нет запчастей №.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Конструкция отбойного молотка
Основная работа гидромолота состоит из цилиндра, поршневого штока, буровой штанги, реверсивного клапана, аккумулятора, узла сальника и других деталей.
2. Принцип работы молотка-молотка.
Кинетическая энергия впуска гидравлического масла + кинетическая энергия верхнего аккумулятора толкают шток цилиндра вверх, сжимая камеру с азотом.После нажатия на самую высокую точку реверсивный клапан меняет направление.Кинетическая энергия на входе гидравлического масла + кинетическая энергия сжатия азота быстро толкают шток цилиндра вниз, чтобы сбить буровую штангу и завершить работу по дроблению.
3. Используйте выключатель правильно
1. Буровая штанга перпендикулярна ударной поверхности, буровая штанга уплотнена (удар под углом может легко привести к поломке буровой штанги и повреждению корпуса цилиндра, а пустой удар без уплотнения буровой штанги может привести к повреждению буровой штанги). корпус цилиндра)
2. Перед дроблением двигатель следует прогреть в течение десяти минут, особенно зимой, чтобы операция прошла гладко;перед измельчением визуально проверьте каждую маслопроводку на предмет утечки масла.Утечку масла следует устранять вовремя.Проверьте сальник молотка гидромолота на предмет утечки масла.При наличии течи масла сальник необходимо вовремя заменить, иначе пыль попадет в поршень и изнашивает его.
3. Не используйте гидромолот для толкания тяжелых предметов или больших камней, так как это может привести к поломке кронштейна гидромолота.
4. Не используйте буровую штангу для поддевания или встряхивания, так как это может привести к поломке буровой штанги.
5. Не ударяйте по одному и тому же месту непрерывно более 1 минуты, иначе это легко приведет к чрезмерному износу буровой штанги.Следует изменить место удара.Камни большего размера и твёрдые следует разламывать по краю, потому что край легче сломать.
6. Недостаточная работа удара при дроблении.Не роняйте отбойный молоток на твердые камни.Молот молотка и детали конструкции машины будут повреждены из-за чрезмерной вибрации.Неправильная частота вращения двигателя приведет к недостаточной силе удара и повреждению клапана поршневого двигателя.
7. Не выполняйте операции дробления в воде или на илистой почве.Вода может легко проникнуть в поршень, вызывая ржавчину поршня.Грязь и пыль могут легко накапливаться в камере буровой штанги и ускорять износ отбойного молотка.
8. Не выполняйте ударные операции, когда цилиндры ковша, цевья и стрелы машины полностью выдвинуты или полностью втянуты.Это может привести к тому, что ударная вибрация отразится на блок цилиндров и приведет к поломке штока цилиндра.
9. Не поднимайте тяжелые предметы с помощью гидромолота или буровой штанги.Это может привести к повреждению деталей машины или буровой штанги, а также может стать причиной падения тяжелых предметов.
10. Если гидромолот не используется в течение длительного времени, буровую штангу необходимо полностью вставить в гидромолот, чтобы втолкнуть поршень и шток цилиндра в поршень, чтобы предотвратить воздействие воздуха, коррозию и повреждение штока цилиндра.
11. Детали следует регулярно заменять:
Буровую штангу и чрезмерный износ необходимо своевременно заменять, одновременно с этим необходимо заменять штифт буровой штанги.В противном случае буровая штанга будет слишком ослаблена, что ускорит потерю буровой штанги;
4. Рекомендации по техническому обслуживанию выключателей
Сальник или сальник протекает или требует своевременной замены в течение 6 месяцев, в противном случае посторонние вещества попадут в систему и вызовут износ поршня и загрязнение гидравлической системы экскаватора;
Сквозные болты, гайки, болты, гидравлические трубы и втулки необходимо регулярно проверять.Если обнаружены какие-либо потери, их необходимо вовремя заменить, иначе это легко может стать причиной серьезной поломки.
При использовании фильтра возврата гидравлического масла и обычных операциях гидромолота фильтр возврата масла необходимо заменять каждые 250 часов;
При работе с гидравлическим маслом и обычно используемыми отбойными молотками гидравлическое масло всего автомобиля необходимо заменять каждые 600-1000 часов, в противном случае гидравлическая система машины может быть легко повреждена из-за загрязнения гидравлической системы;